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| 95号車ライトニングマックィーン apr MR-Sのドライバー平手選手は現在も療養中の為、SUPERGT第７戦もてぎを欠場とさせて頂き、 代理ドライバーとして山内英輝選手を起用いたしますので応援宜しくお願い致します。 |
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| 95号車ライトニングマックィーン apr MR-Sのドライバー平手選手は現在も療養中の為、SUPERGT第７戦もてぎを欠場とさせて頂き、 代理ドライバーとして山内英輝選手を起用いたしますので応援宜しくお願い致します。 |
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前戦の鈴鹿までは有効ポイント制であり６戦中の下位２戦のポイントは切り捨てる事が出来たが、この第７戦もてぎ以降の３戦は完全ポイント制であり、シリーズチャンピオンの権利を持つドライバー、チームにおいては、ノーポイントは絶対避けなければならない大事なレースとなる。コースレイアウトとしては、STOP＆GOが主体のコーナーで構成されるサーキットでありもてぎが速いマシンとはブレーキ勝負と加速勝負ができるマシンが有利と言えることから、コーナーリング重視マシンとパワー重視のマシンとの差は他のサーキットよりも均衡し、特にGT300に於いては例年、団子状態で一糸乱れぬ戦いが行われる。また、終盤戦を迎えハンディーウエイト満タンのマシンと救済マシンとの差が拡がる事からチャンスは全チームに訪れ、皆が上位進出を狙えるレースとなるだろう。よって、各所でバトルが見る事ができる反面、接触やクラッシュも起こりやすくチェッカーを受けるまでドキドキで気が抜けないのである。その中で今回のレース展開を予想すると、パワー重視の#26、#33、#66、#88、#110の外車勢が表彰台を射程圏内に納め、そのマシンを虎視眈々と狙うのがハンディーウエイトが少ない#2、#4、#11、#19、#52が熱いバトルをするであろう。現時点でシリーズチャンピオンの可能性に近い#46、#43、#7、#95、#77に関してはハンディーウエイトの重さから苦戦は必至だが、10位以内でチェッカーを受けて少しでもポイントが欲しいところ。そしてシリーズチャンピオン争いに残るためにも#26、#2、#81は背水の陣で優勝を狙いに来るであろう。間違いなく今回もGT300は見所いっぱい!!!。誰が優勝するか？誰が無事に完走出来るか？全く読めない・・その面白さがRd7もてぎの魅力であろう。
70kgのヘビーウエイトで迎えるもてぎ戦ですが、シリーズを見据えた場合、絶対落としては駄目だしポイントは確実に獲りたい。でも気合いだけで、この70kgを何とか出来る訳では無いのが現実であり、苦戦はおのずと予想されます。その為、確実な仕事をドライバーとチームの全員が行い まずは自分達に負けないことを第一として挑みます。そして、総合力の結集から１ポイントでも多く獲得し、シリーズチャンピオンを賭けた最終戦に繋げることを目標とします。但しチャンスと見れば積極的にプッシュします。そうチャンスとは雨の事です。雨よ降れ・・。
前戦の鈴鹿1000kmで２位となりハンディーウエイトは65kgと30kg加算。さすがに重くSTOP＆GOのもてぎでこのウエイトは致命的ですが何が起こるかわかりません。じっくりとレースを組み立て、チャンスが転がってくる事を想定し常に中位集団で戦い、チェッカーを受けたときに確実にポイントを掴み、シリーズチャンピオン争いに加わりたいですね。そうは言いながら、守りに入るスタンスはドライバー２名もチームも持ち合わせておりませんので、悔い無きレースを行い皆様に感動を伝える事ができればと思います。それにしても重いなー。マシンも少しメタボですね・・。
ファンの皆さんには心配をかけてしまってすみファンの皆さんには心配をかけてしまってすみません。
前戦の鈴鹿1000kmにおいてはマシンはリフレッシュ休暇？ドライバーは修行？に出ていましたので＃３１チームは万全のコンディションです。
![GT300 ポイントランキング[ドライバー]](img/point_title.gif){kind=small}
こんにちは！新田恵利（知ってますかねぇ？あっ年代がバレる（＠＠））と中島みゆきのモノマネが得意なaprマネージャーの極悪ペコちゃんこと田島久美子です。極悪クウから旧姓（？）である極悪ペコちゃんに改名しました。名づけ親は新田選手です♪改めましてどうぞ宜しくお願いします<(_
_)>